Till final i flygindustrins stora tekniktävling

Lamera och Sandvik har med sin gemensamma innovation tagit sig till final i flygindustrins prestigefyllda tekniktävling Crystal Cabin Awards. Juryn består av några av flygindustrins mest framträdande personer och finalen avgörs på plats i Hamburg den 1:a april i samband med världens största mässa för flyginredning. Lamera och Sandvik gör då gemensamt upp med tyska Lufthansa Technik och franska Dassault Systèmes om priset för bästa nya material eller teknisk komponent.

Stål behöver varken vara grått eller tungt

Det är svårt att tro att materialet på bilden är rostfritt stål när man tittar på det och ännu svårare att tro när man tar tag och lyfter det eftersom det är extremt lätt. Materialet är resultatet av ett utvecklingssamarbete mellan Volvo-spinoffbolaget Lamera AB och Sandvik Surface Technology och har arbetsnamnet DecoBrix. Det består nästan uteslutande av rostfritt stål men har blivit manipulerat på både mikro- och nanoskala bortom normal igenkänning. Den kulörta färgen kommer av att stålets yta har manipulerats på nanoskala så att ljuset reflekteras på ett sätt som ersätter stålets originalfärg med en ny (valbar) färg. Plåten blir på så sätt ett halvfabrikat med en mycket attraktiv, brandsäker och slitstark yta som inte behöver målas eller efterbehandlas. Stålets extremt låga vikt kommer av en annan manipulering, denna gång på mikroskala. DecoBrix är nämligen ihåligt och binds samman av miljontals mikroskopiska stålfibrer mellan vilka luft ryms. Stålplåten väger mindre än aluminium men har trots det kvar det mesta av stålets styrka vilket gör det till ett idealiskt bränslebesparande lättviktsalternativ till vanlig plåt, inte minst i flygindustrin. Flygindustrin är extremt viktkänslig - varje sparat kilo i ett flygplan reducerar bränslekostnaderna med runt 1000 kronor per år. DecoBrix sparar mellan 1 och 4 kilo per kvadratmeter i relation till jämförbara alternativ i plåt som används idag.

Om Lamera

Lamera är ett avknoppningsbolag från Volvo och Chalmers Entreprenörskola och bolaget grundades 2005 av Chalmersstudenterna Anders Axelsson och Mattias Grufberg i samarbete med Chalmers Innovation. Bolagets verksamhet bygger på en patenterad teknik tillverka rostfria lättviktsmaterial. Bolaget har sex anställda i Göteborg och har tillverkningen förlagd i Tibro. Huvudprodukten, Hybrix är på god väg att slå igenom på marknaden, främst som lättviktsmaterial inom flygindustrin och inom exklusiva konsumentprodukter.

 
Vid förra årets Crystal Cabin Awards segrade Lamera med produkten Hybrix över Airbus med knapp marginal.

 
För mer info om Lamera:                     

Mattias Grufberg, Marknadschef            

031 772 60 95

073 532 93 00

mattias@lamera.se                                  

www.lamera.se                                        

För mer info om Sandvik Surface Technology:

Christina Berardi, Marketing & Sales Manager

070 313 89 14