Lamera är ett avknoppningsbolag från Volvo och Chalmers med en teknik att tillverka rostfri stålplåt med stålets styrka och med lägre vikt än aluminiumplåt. Produkten heter Hybrix och är enkelt uttryckt ihålig plåt med luft och stålfibrer inuti. Hybrix är på god väg att slå igenom på marknaden, främst som material inom flygindustrin och inom exklusiva konsumentprodukter.

Flygindustrin – en viktpressad bransch

Inom inredning av passagerarflygplan finns ett stort behov av att sänka vikten på rostfritt stål och göra det mer tillgängligt, i exempelvis kök, på toaletter och i passagerarutrymmen.

-Viktproblemen med nya Airbus 380 har satt ordentlig press på våra kunder inom flyginredning, vilket starkt har bidragit till att vi redan har börjat få in Hybrix i skarpa prototypprojekt, säger Mattias Grufberg, marknadschef på Lamera.

Konsumentindustrin – i behov av lätt lyx

Rostfritt stål är ett mycket attraktivt material inom produktdesign, men väger tyvärr ofta för mycket. Många tillverkare av exempelvis bärbara datorer, exklusiva väskor, mobiltelefoner och mp3-spelare skulle vilja använda det rostfria stålets fördelar i större utsträckning, men hindras ofta av vikten.

-Ur ett rent tekniskt perspektiv kan det vara svårt att förstå hur enormt värdefull möjligheten att äntligen kunna använda rostfritt stål i viktkänsliga produkter kan vara för ett designorienterat företag. Trots de viktiga tekniska fördelarna är det ofta de estetiska fördelarna med Hybrix mot aluminium som kunden i slutändan är beredd att betala mest för, säger Mattias Grufberg.

De första exklusiva konsumentprodukterna med Hybrix som material väntas släppas i handeln i slutet av nästa år.

Ömsesidigt behov av simuleringsverktyg för tunna sandwichmaterial

Verktyg för plåtformning innebär stora investeringar och kunder vill naturligtvis i förväg kunna säkerställa att ett verktyg kommer att fungera tillfredställande. Möjligheten till simulering spelar därför stor betydelse i investeringsbeslut. Trots att Hybrix kan formas och pressas på mycket liknande sätt som vanlig plåt finns det skillnader vilket kräver en modifiering av befintliga simuleringsverktyg avsedda för vanlig plåt.

-Lyckligtvis insåg vi att vi inte var ensamma med att efterfråga simuleringsmöjligheter för tunna sandwichmaterial. Trelleborg Rubore, som gör tunna sandwichmaterial för ljuddämpning, efterfrågade samma simuleringsverktyg för att öka sin konkurrenskraft - och till vår glädje ville de ingå i ett gemensamt forskningsprojekt, säger Petter Wirfält, teknisk chef på Lamera och projektledare för forskningssamarbetet.